Да-а, было дело как-то, работал я замом тех.директора, нужно было срочно сдавать объекты, и нас вдвоем отправили в феврале в Омскую обл с важнейшей работой - расклеить маркировку на кабели (на вышках). И, как по заказу, выпала весьма редкая для данных краев неделя - всю неделю от - 32-34 до -42 местами. Лезешь, значит, на эту самую вышку (порядка 70 м) - там, наверху, кстати, всегда ветренее, чем внизу, достаешь из-под куртки скотч с заранее наклеенной бумажкой, чуть зазевался - скотч замерзает и прямо в руках "распадается на атомы", а если успел - то сверхосторожно прикладываешь на место и скорее по краям обматываешь изолентой 3М (кстати, сделанной то ли в Мексике, то ли в Бразилии !!! что вовсе не мешает ей работать даже на таком морозе). И так целую неделю по дальним уголкам всей области... Потом вернулись домой, через пару дней звонят тамошние эксплуатационники и говорят, что, мол, приемку комиссией из Новосиба отменили в связи с сильными морозами.
Из тех же дел... Тупые монтажники перепутали полярность напряжения питания и вместо "+24 вольт" подали на шкаф "-48". Поскольку люди они упорные, то упорно включали "отрубающиеся" автоматы до тех пор, пока те не перестали "отрубаться" (т.е. повыгорело все, что было к ним подключено!)
.... Пришлось менять весь шкаф, но так как в сборе его было не вытащить, меняли поблочно. Мало того, что от города почти 200 км ехать, так еще и стояло это все на чердаке здания кормового элеватора (высоченный 14 или 15 этаж, каждый этаж, наверное с 2...2,5 обычных по высоте), лифт отключен на профилактику, т.е. все блоки (весом кг от 8 до 22) переносили вдвоем "на себе" по лестнице. Лестница в отдельной неотапливаемой "шахте", посему в ней жуткая тяга, как в трубе печки... Когда на улице -32...35, то в этой шахте, кажется, что все -50, из-за жуткого сквозняка ...
Закутывались-заматывались полностью, оставляя только маленькие щелочки для глаз... Одна радость - что элеватор был кормовой, а не цементный!
Кстати, именно в процессе этих работ довелось столкнуться с редкой практикой попыток "облагораживания" современных чисто-цифровых сигналов путем пропускания их через несколько пролетов старинных целиком ламповых чисто-аналоговых радиорелейных станций. Однако, почему-то положительного влияния на качество передачи информации выявить так и не удалось!
