Гантельный резонанс тонарма

[AML+]

Сообщение от jara

Спасибо ,Анатолий Маркович ,разобрался. Еще вопрос по пружинкам: где ей место на тонарме предпочтительней? если уводить ее далеко от демпфирующей ванночки ,это хорошо заметно на слух, поэтому место противовеса отбросил сразу. (может это заметно только мне?)

Пружинка должна прижимать ножи тонарма к основанию ,а сила пружинки и тормозящая ножка в ванночке должны действовать на тонарм как можно ближе к осям тонарма.

[S.Bankovskiy]

Сообщение от AML+

Если без высшей математики ,то вклад трубки в эффектиную массу равен 1/3 массы трубки тонарма.Масса ортофоновских шеллов из магниевого спплава на грам меньше чем от СМЕ. Итого приведенна масса тонарма у меня всего 13 г.

Анатолий Маркович, признателен Вам за замечания по материалу трубки и пояснения для практической оценки вклада массы трубки в эффективную массу тонарма, Danke schOn большое!

Скажите Агат, которым Вы демпфировали внутреннюю поверхность трубки мягкий резиноподобный вязкоупругий материал или жесткий ? Антивибрит тоже применялся в судостроении?

[AML+]

Сообщение от S.Bankovskiy

Скажите Агат, которым Вы демпфировали внутреннюю поверхность трубки мягкий резиноподобный вязкоупругий материал или жесткий ? Антивибрит тоже применялся в судостроении?

Антивибрит я не использую . Агат похож на молочный шоколад твердый и одновременно вязкий.

[S.Bankovskiy]

Сообщение от AML+

Агат похож на молочный шоколад твердый и одновременно вязкий.

Спасибо, вероятнее всего это композит на виниловой основе ТУ 6-05-5091-77.

Название предприятия: СУПЕРПЛАСТ, ООО
Адрес компании: 111024, Россия, Москва, ул. Электродная, 10
Телефон компании: (495) 509-47-71
Факс компании: 231-23-80
ФИО руководителя компании: Астахов Павел Анатольевич
Интернет-сайт компании: http://www.superplast.ru
Производство: материал листовой вибропоглащающий ВМЛ-25; мастика для вибропоглащающего покрытия Антивибрит-М ТУ 6-05-1060-89; состав химически стойкий защитный ремонтный Ремохлор ТУ 2225-010-17411121-98; композиции антикоррозионные по металлическим и бетонным поверхностям; изделия из полиэтилена; полипропилен электропроводящий;

Мастика “АНТИВИБРИТ-М” для вибропоглощающего покрытия.

Шумо- и вибропоглощающая мастика “Антивибрит-М” применяется для нанесения покрытий на поверхность деталей машин, механизмов, защитных кожухов, транспортных средств и т.п. с целью:

• снижения уровней вибраций и шумов, создаваемых вибрациями этих конструкций;
• улучшения звукоизоляции металлических перегородок, трубопроводов, кожухов и воздуходувов вентиляционных систем, тонкостенных строительных конструкций и т.п.;
• снижения усталостных эффектов в циклически нагруженных конструкциях.

Мастика “Антивибрит-М” представляет собой густую однородную массу черного цвета, изготовленную на основе эпоксидных смол с целевыми добавками, плотностью 1,6-1,7 г/см3. Покрытие на основе мастики “Антивибрит-М” трудногорюче, стойко к действию смазочных масел, дизельного топлива, бензина и может эксплуатироваться при температурах до +100°С. Эффективность вибропоглощающей мастики “Антивибрит-М” определяется диапазоном частот вибрации поверхности, на которую нанесена мастика, температурой и толщиной покрытия. Толщина покрытия, при которой потери колебательной энергии увеличиваются в 5 и более раз, должна быть в 1,5-3 раза больше толщины демпфируемой металлической поверхности. Наиболее эффективное поглощение наблюдается в интервале температур от -10 до +50°С. Мастика применяется в смеси с отвердителем (при заказе мастика комплектуется отвердителем горячего отверждения марки 40 АФВ из приблизительного расчета 10 масс.ч. отвердителя на 100 масс ч. мастики).
Расход мастики на 1 м2 покрытия толщиной 10 мм составляет 16-17 кг. Гарантийный срок хранения мастики - 6 месяцев со дня изготовления.

Свойства отвержденной мастики

Предел прочности клеевого соединения при отрыве, МПа (кгс/см2), не менее

1,47 (15)

Плотность, кг/м3 (г/см3), не более

1,700 (1,70)

Коэффициент внутренних механических потерь, не менее

0,25 при 20°С

Модуль потерь (Е"), Па (дин/см2), не менее

0,60х109
(0,60х1010) при 20°С

[DVM99]

Плотность, кг/м3 (г/см3), не более 1,7

- довольно тяжёленькая мастика

А как на счёт монтажной полиуретановой пены?
Мне как-то приходилось блок с гироскопом от ракеты разбирать, так там пара подвижных тонкостенных дюралевых кронштейнов квадратного сечения в узле управления были заполнены мелкопористой пеной. И похоже, что это было сделано как раз для гашения паразитной вибраци.

[ING]

Сообщение от AML+

Пружинка должна прижимать ножи тонарма к основанию ,а сила пружинки и тормозящая ножка в ванночке должны действовать на тонарм как можно ближе к осям тонарма.

Есть мысль подвесить тонарм на жёстко закрепленной с обеих концов тонкой оси.
К тонарму эта ось тоже приклепляется жёстко.
Движение тонарма вверх и вниз осуществляется за счёт торсионного изгиба оси.
При этом торсион одновременно используется вместо пружинки.
Я пробовал. Всё отлично получается при стальном торсионе
с диаметром 0,7 мм.
Ход очень плавный, подшипник горизонтальной оси не нужен.
Каковы недостатки такой конструкции?

[S.Bankovskiy]

Сообщение от DVM99

- довольно тяжёленькая мастика

А как на счёт монтажной полиуретановой пены?
.

Мягкие вибропоглотители (резино -герлено-подобные) с м.т.з. плохо влияют на качество звучания. АМЛ рекомендовал удалять даже опорные резиновые втулки при доработке Электроники. И Антивибрит, и Агат это жесткие вязкоупругие вибропоглотители. При простукивании стальной трубки, обработанной такими материалами, слышен сухой приглушенный отклик, как и у углепластиков. Монтажная пена была забракована в качестве демпфера стальной трубки тонарма многими.

[Малиновский Александр]

Сообщение от ING

Есть мысль подвесить тонарм на жёстко закрепленной с обеих концов тонкой оси.
К тонарму эта ось тоже приклепляется жёстко.
Движение тонарма вверх и вниз осуществляется за счёт торсионного изгиба оси.
При этом торсион одновременно используется вместо пружинки.
Я пробовал. Всё отлично получается при стальном торсионе
с диаметром 0,7 мм.
Ход очень плавный, подшипник горизонтальной оси не нужен.
Каковы недостатки такой конструкции?

Каково расстояние между точками крепления торсиона?

[ИГВИН]

Сообщение от ING

Есть мысль подвесить тонарм на жёстко закрепленной с обеих концов тонкой оси.
К тонарму эта ось тоже приклепляется жёстко.
Движение тонарма вверх и вниз осуществляется за счёт торсионного изгиба оси.
При этом торсион одновременно используется вместо пружинки.
Я пробовал. Всё отлично получается при стальном торсионе
с диаметром 0,7 мм.
Ход очень плавный, подшипник горизонтальной оси не нужен.
Каковы недостатки такой конструкции?

С ходу видна сложность настройки прижимной силы.
Не будет ли она уходить?

[ING]

Сообщение от Малиновский Александр

Каково расстояние между точками крепления торсиона?

Я пробовал навскидку 4 см. Работает.