Регулятор громкости убийца музыки!

[ING]

Сообщение от DVM99

Смущает, что это привод работает по компенсационному принципу, а момент вращения движка имеем линейную зависимость от оборотов. Даже беря в учёт червяк с большим передаточным отношением, вал двигателя будет испытывать сопротивление и преодоление сил трения, а, стало быть, не будет иметь чёткой точки остановки. Конечно регулировка будет происходить, но с определённой степенью точности. Устроит она Вас или нет- это вопрос.
Если бы движком управлял копаратор, то точка установки была бы более чёткая, но здесь такой вариант не прокатит, т.к. установка будет происходить за н-ное кол-во прогонов вперёд-назад.

Ну и расколбас номиналов тоже напрягает, особенно если учесть, что характеристика резисторов нелинейная.

При вращении управляющего потенца опер сразу входит в клип,
ведомый потенц работает от 8 В.
Когда напряжения становятся близкими, опер входит в линейный режим,
а движок выполняет роль порогового устройства, при 1,5 В останавливается.
От расколбаса не уйти, но он достаточно мал. На слух так баланс не выставить,
расколбас больше будет.

Сообщение от ING

Да и вообще, на кой микшеру мобильность...

дык!
консоль ssl 8000 , например - имеет огромные размеры и не устанавливается нигде, кроме консольных подставок..
mackie vlz и им подобные - упаковываются и подключаются на любом выезде, и носимы ручным методом..

а сеть 220 вольт - нужна всегда, для любого апппарата..
впрочем - она везде и есть..

[ING]

Сообщение от SSKAIN

дык!
консоль ssl 8000 , например - имеет огромные размеры и не устанавливается нигде, кроме консольных подставок..
mackie vlz и им подобные - упаковываются и подключаются на любом выезде, и носимы ручным методом..

а сеть 220 вольт - нужна всегда, для любого апппарата..
впрочем - она везде и есть..

Был в гараже. Там http://descr.mpc.ru/descr/7440/i/7440_4.jpg
Очень мобилен, только пара движков потрескивает.

Бехры хорошие машинки..
правда некоторые любят шуметь..
да и старые выпуски, двух-трёх летней давности - были не совсем комильфо..

[intell]

Сообщение от DVM99

Свал двигателя будет испытывать сопротивление и преодоление сил трения, а, стало быть, не будет иметь чёткой точки остановки. Конечно регулировка будет происходить, но с определённой степенью точности. Устроит она Вас или нет- это вопрос.
Если бы движком управлял копаратор, то точка установки была бы более чёткая, но здесь такой вариант не прокатит, т.к. установка будет происходить за н-ное кол-во прогонов вперёд-назад.

я уже озвучивал идею про сервомашинки от вертолетов, легко делается схема управления положением любого количества сервомашинок от одного переменного резистора. точность и мощность на валу зависит от цены сервомашинки

[Mik]

Сообщение от DVM99

Смущает, что это привод работает по компенсационному принципу, а момент вращения движка имеем линейную зависимость от оборотов. Даже беря в учёт червяк с большим передаточным отношением, вал двигателя будет испытывать сопротивление и преодоление сил трения, а, стало быть, не будет иметь чёткой точки остановки. Конечно регулировка будет происходить, но с определённой степенью точности. Устроит она Вас или нет- это вопрос.
Если бы движком управлял копаратор, то точка установки была бы более чёткая, но здесь такой вариант не прокатит, т.к. установка будет происходить за н-ное кол-во прогонов вперёд-назад.

***Если движком будет управлять компаратор, то кол-во "прогонов" устремиться к бесконечности

Сообщение от ING

От расколбаса не уйти, но он достаточно мал. На слух так баланс не выставить,
расколбас больше будет.

***От "расколбаса" (обычно это называют "выбегом") уйти вполне реально с помощью корректирующей цепи: параллельно резистору ОС включается кондюк, может быть с последовательным резючком. Точный расчет параметров корректирующей цепи требует знания динамических параметров механики. Но если принять допустимым некоторое ощутимое запаздывание ведомого, то, выбрав постоянную времени корректирующей цепи с некоторым запасом (несколько сек), Вы и без скрупулезного расчета получите весьма высокую точность регулирования без всякой "болтанки"

[ING]

Сообщение от intell

я уже озвучивал идею про сервомашинки от вертолетов, легко делается схема управления положением любого количества сервомашинок от одного переменного резистора. точность и мощность на валу зависит от цены сервомашинки

Вам тоже надо обратить внимание на пост 168.

[ING]

Сообщение от Mik

***Если движком будет управлять компаратор, то кол-во "прогонов" устремиться к бесконечности



***От "расколбаса" (обычно это называют "выбегом") уйти вполне реально с помощью корректирующей цепи: параллельно резистору ОС включается кондюк, может быть с последовательным резючком. Точный расчет параметров корректирующей цепи требует знания динамических параметров механики. Но если принять допустимым некоторое ощутимое запаздывание ведомого, то, выбрав постоянную времени корректирующей цепи с некоторым запасом (несколько сек), Вы и без скрупулезного расчета получите весьма высокую точность регулирования без всякой "болтанки"

DVM99, и я за ним, называли расколбасом неодинаковость к-тов деления
у разных потенцев.
А выбега просто нет на практике, поскольку червяк почти не инерционен.

[DVM99]

Сообщение от Mik

***Если движком будет управлять компаратор, то кол-во "прогонов" устремиться к бесконечности

Ну не совсем уж так... Всё-таки механическое демпфирование-то присутствует... Но вот присутствие люфтов редуктора и т.п. (т.е. отсуствие демпфирования при смене направления) действительно может к такому привести.

поскольку червяк почти не инерционен.

А ротор двигателя?

[pinger60]

Сообщение от DVM99

Ну не совсем уж так... Всё-таки механическое демпфирование-то присутствует... Но вот присутствие люфтов редуктора и т.п. (т.е. отсуствие демпфирования при смене направления) действительно может к такому привести.



А ротор двигателя?

Ротор двигателя можно тормозить, закорачивая каким-нибудь транзисторным переходом.А в компаратор дбавить чуть-чуть гистерезиса.