![]() |
![]() |
#481 |
Пользователь
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: москва
Возраст: 59
Сообщений: 3,145
|
![]() Извращенцы!!
![]() Купите ДЕНОН, как у Франца.И успокойтесь. ![]() У него самая "правильная скорость" на 33об. |
![]() |
![]() |
![]() |
#482 |
Пользователь
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#483 |
Пользователь
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: москва
Возраст: 59
Сообщений: 3,145
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#484 |
Пользователь
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: С-Пб
Возраст: 58
Сообщений: 824
|
![]() Дима, помнится, смазка подушки тормоза помогла побороть плавание звука.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#485 |
Пользователь
|
![]() Спасибо, уже смазывал, вытирал, опять смазал ...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#486 |
наблюдающий со стороны
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Возраст: 59
Сообщений: 737
|
![]() Вообще-то, асинхронный двигатель, да еще такая гнусная его разновидность, как однофазный с явным расщепленным полюсом, совсем не обязан устойчиво работать в совершенно нерабочей области своей внешней характеристики. Если "кто-то кое-где у нас порой" и получил сколь-нибудь приемлемые результаты - то это, скорее, счастливая случайность, чем закономерность. "По уму" - надо было бы понизить частоту питающего напряжения, но для этого у "граммофонных" движков обычно нет запаса мощности, совершенно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#487 |
Пользователь
|
![]() Этот кто-то забыл его выключить на ночь, утром проснувшись, был удивлён устойчивостью скорости!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#488 | |
Пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: UA
Возраст: 69
Сообщений: 190
|
![]() Цитата:
Спасибо за ответ, очень мало информации по данной теме, особенно от тех, у кого получилось перевести винтажные червяки на 33об. Интересно "электросчетчик" кому-нибудь удалось приручить на 33об и как там с наводками? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#489 | |
Пользователь
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Дима, 15.04.2014 в 11:58. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#490 |
наблюдающий со стороны
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Возраст: 59
Сообщений: 737
|
![]() Заочно не скажу. В одном положении будет выше стабильность, но больше нагрев и гудение, в другом наоборот, но, возможно, стабильность останется норм, тогда так и оставить. Если нет, тогда подбирать поточнее напряжение с пониж. тр-ра (предв. воспользовавшись ЛАТРом).
|
![]() |
![]() |