Погиб Лех Качинский

[AML+]

Сегодня утром в 10.50 Президент Польши Лех Качинский вместе со своей администрацией в количестве 132 человека на самолете ТУ154 отечественного производства разбился в районе г. Смоленск.
Самолет не дотянув до взлетно посадочной полосы 300 м упал, раскололся и взорвался.Причина предположительно техническая неисправность.Рассматриваются и другие версии.
По последним сведениям очевидцев у лайнера отказали двигатели.
Комиссию по расследованию этого инцидента возглавил премьер министр Путин.
За последние 10 лет потерпели катастрофу 5 лайнеров ТУ 154.
С момента начала производства ТУ 154 в 1968 г. по сегодняшний день разбилось 68 лайнеров с общим числом жертв порядка 10000 человек. Интересно сколько за этот период времени разбилось Боингов 747 ?

Слава и хвала отечественному авиопрому, не допускающему комплектовать наши авиакомпании новыми западными самолетами.

вот так они все - кто под Смоленском, кто под Сталинградом..

[Маркиз де Сартр]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_...BE.D1.84.D1.8B
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-154#...82.D0.BE.D0.B2

[WoWaN]

SSKAIN очень смешно ,браво

[ING]

Сообщение от AML+

Сегодня утром в 10.50 Президент Польши Лех Качинский вместе со своей администрацией в количестве 132 человека на самолете ТУ154 отечественного производства разбился в районе г. Смоленск.
Самолет не дотянув до взлетно посадочной полосы 300 м упал, раскололся и взорвался.Причина предположительно техническая неисправность.Рассматриваются и другие версии.
По последним сведениям очевидцев у лайнера отказали двигатели.
Комиссию по расследованию этого инцидента возглавил премьер министр Путин.
За последние 10 лет потерпели катастрофу 5 лайнеров ТУ 154.
С момента начала производства ТУ 154 в 1968 г. по сегодняшний день разбилось 68 лайнеров с общим числом жертв порядка 10000 человек. Интересно сколько за этот период времени разбилось Боингов 747 ?

Слава и хвала отечественному авиопрому, не допускающему комплектовать наши авиакомпании новыми западными самолетами.

Я разрабатывал наземную аппаратуру и бывал почти во всех наших
крупных аэропортах. Поэтому произвёл анализ таблиц по ссылкам.
Имеем по ТУ-154 только 9 катастроф по техническим причинам:
- 4 с двигателем,
- 2 с шасси,
- 3 не установлены, но м.б. причислены к техническим.

Имеем по Боингам 747 - 18 катастроф по техническим причинам:
- 7 с двигателем,
- 4 с шасси,
- 7 - приборы и фюзеляж, типа отвалился хвост или развалился на части.

[AML+]

Сообщение от ING

Я разрабатывал наземную аппаратуру и бывал почти во всех наших
крупных аэропортах. Поэтому произвёл анализ таблиц по ссылкам.
Имеем по ТУ-154 только 9 катастроф по техническим причинам:
- 4 с двигателем,
- 2 с шасси,
- 3 не установлены, но м.б. причислены к техническим.

Имеем по Боингам 747 - 18 катастроф по техническим причинам:
- 7 с двигателем,
- 4 с шасси,
- 7 - приборы и фюзеляж, типа отвалился хвост или развалился на части.

Надо точно подсчитать ,но боингов летает по миру раз в пять больше чем Ту154
С учетом этих цифр статистика будет не в пользу ТУ154

[ING]

Сообщение от AML+

Надо точно подсчитать ,но боингов летает по миру раз в пять больше чем Ту154
С учетом этих цифр статистика будет не в пользу ТУ154

747 = 1403 борта,
154 = 935 бортов

[Olegator]

Формально вполне сопоставимо. Не стОит огульно ругать отечественный авиапром. Он не виноват, что он отечественный!

[AML+]

Сообщение от Olegator

Формально вполне сопоставимо. Не стОит огульно ругать отечественный авиапром. Он не виноват, что он отечественный!

Давайте дождемся официального заключения комиссии после расшифровки показаний самописцев. Но предварительно НТВ сообщило что по словам свидетелей двигатели вместо реверса перед посадкой заглохли и был слышен хлопок.
Далее, самолет два месяца тому назад был на профилактическом ремонте в авиапроме где полностью разбирался и собирался.
Так что техническая причина по вине авиапрома вполне вероятна. Однако ждемс.

[Nobody]

Сообщение от AML+

Слава и хвала отечественному авиопрому, не допускающему комплектовать наши авиакомпании новыми западными самолетами.

Передёргиваете, Анатолий Маркович.
Может, наш авиапром (подобно автопрому) чего-то и не допускает отечественным авиакомпаниям, но кто ж мешал полякам заиметь современную машину? Так дешевле? Что же друзья из евросоюза и НАТО им не помогли? (Вот теперь-то точно помогут...) Кстати, у грузинских президентов до последнего времени (до войны) была такая же "Тушка". Не знаю, как сейчас.

Сообщение от AML+

За последние 10 лет потерпели катастрофу 5 лайнеров ТУ 154.

Ага. Один из них сбили доблестные братские украинские ПВО на учениях (подходящая цель, понимаешь), ещё один взорван шахидом над Миллерово. Ещё один, с детьми, был протаранен над Швейцарией грузовым "Боингом" (правда, не 747, а 757), - этот случай списали на ошибку диспетчера.

Ну и так далее, см. здесь: Ту-154

Сообщение от AML+

С момента начала производства ТУ 154 в 1968 г. по сегодняшний день разбилось 68 лайнеров с общим числом жертв порядка 10000 человек. Интересно сколько за этот период времени разбилось Боингов 747 ?

Боингов-747 было выпущено в 1,5 раза больше, но и вместимость у них поболее. Поэтому при каждой аварии погибало большее количество людей, что весьма болезненно отражалось на имидже компании. Особенно мне запомнились восьмидесятые - тогда что-то очень часто их захватывали-взрывали. Однако летают до сих пор.

Кстати, эти машины практически ровесники - их начали строить в конце 1960-х. К настоящему времени ни тот, ни другой самолёт почти не выпускаются. А в 2009 году «Аэрофлот» вывел из эксплуатации все самолеты Ту-154... Вот вопрос: на чём летает "Аэрофлот"?