Конструкция подшибников для ЛП

[kaudio]

разние эксперимемыи со ЛП столами и центральними подшибниками довели до конструкции совсем новой конструкции подшибника для Гаррард стола.Если расматривать сам стол-главное влияние и есть конструкция подшибника и самого мотора(здесь влияние боле эгзотерическое и качество провада обмотках кардинально влияет,как и сетевого провада,конденсаторов фазоздвигаюсчией цепи)


как выгледит несколько подшибников от других сталов(Рек,Ленко(переделаний подпиатник),Гаррард

https://public.bay.livefilestore.com...270.JPG?psid=1

[qwedsa75]

Сообщение от kaudio

разние эксперимемыи со ЛП столами и центральними подшибниками довели до конструкции совсем новой конструкции подшибника для Гаррард стола.Если расматривать сам стол-главное влияние и есть конструкция подшибника и самого мотора(здесь влияние боле эгзотерическое и качество провада обмотках кардинально влияет,как и сетевого провада,конденсаторов фазоздвигаюсчией цепи)


как выгледит несколько подшибников от других сталов(Рек,Ленко(переделаний подпиатник),Гаррард

https://public.bay.livefilestore.com...270.JPG?psid=1

подшипник пишут

[Roman]

Сообщение от kaudio

довели до конструкции совсем новой конструкции

оборот речи не слишком удачный

Подшипник отличный, а можно поподробнее о всей конструкции, где сей агрегат задействован.

[kaudio]

Граматику русково языка изучал 35лет назат и это не мой радной язык и писать с транслитом есть определёние трудности.....


исползую сваём переделаном Гаррард ЛП

https://public.bay.livefilestore.com...361.JPG?psid=1


увеличеная длина на 4см для больше точности и стабильности,корпус бронза,втулки бронзовие с каким то покритием для уменшение трения,очень большая точнасть изготовление и сама ось крутитса на 2 шариках которий один вмонтираван в ось-другой подпиатник.Так как делал не сам про остальние нианси трудно больше сказать....по звуку даже переделаний оргинальний подшипник Гаррард сильно хуже....если даже так можно назвать...

[вадим***]

Сообщение от kaudio

Граматику русково языка изучал 35лет назат и это не мой радной язык и писать с транслитом есть определёние трудности.....


исползую сваём переделаном Гаррард ЛП

https://public.bay.livefilestore.com...361.JPG?psid=1


увеличеная длина на 4см для больше точности и стабильности,корпус бронза,втулки бронзовие с каким то покритием для уменшение трения,очень большая точнасть изготовление и сама ось крутитса на 2 шариках которий один вмонтираван в ось-другой подпиатник.Так как делал не сам про остальние нианси трудно больше сказать....по звуку даже переделаний оргинальний подшипник Гаррард сильно хуже....если даже так можно назвать...

Жаль нельзя заказать такой.Себе бы ,поменял на такой.В Гаррарде 301.

[ING]

Сообщение от kaudio

Граматику русково языка изучал 35лет назат и это не мой радной язык и писать с транслитом есть определёние трудности.....


исползую сваём переделаном Гаррард ЛП

https://public.bay.livefilestore.com...361.JPG?psid=1


увеличеная длина на 4см для больше точности и стабильности,корпус бронза,втулки бронзовие с каким то покритием для уменшение трения,очень большая точнасть изготовление и сама ось крутитса на 2 шариках которий один вмонтираван в ось-другой подпиатник.Так как делал не сам про остальние нианси трудно больше сказать....по звуку даже переделаний оргинальний подшипник Гаррард сильно хуже....если даже так можно назвать...

Я заказывал подшипники по своим чертежам 40 лет назад.
- диаметр вала 6 мм, это снижает потери на трение.
За 40 лет вал не износился и не согнулся, хотя диск 6 кГ.
- шарик 3 мм упирается во вкладыш из пилы, которой сталь режут.
Под него матик подложен из твёрдой резины, чтобы убрать призвуки.
Обмазан литолом. Износа пока нет.
- Привод надо так исполнять, чтобы вал стоял строго вертикально,
а силы, стремящиеся его наклонить, были взаимно скомпенсированы.
Эти силы возникают от пассика или ролика, многократно увеличивая потери
на трение и шумы.
- Звучание меня устраивает, лучше варианты не проходили,
хотя у меня и сейчас несколько вертушек есть.

[Серенус]

Сообщение от ING

- Привод надо так исполнять, чтобы вал стоял строго вертикально,
а силы, стремящиеся его наклонить, были взаимно скомпенсированы.
Эти силы возникают от пассика или ролика, многократно увеличивая потери
на трение и шумы.
.

А в червячной передаче этих проблем просто нет, как нет ни ролика, ни пассика. Ха-ха-ха.

[kaudio]

Сообщение от ING

Я заказывал подшипники по своим чертежам 40 лет назад.
- диаметр вала 6 мм, это снижает потери на трение.
За 40 лет вал не износился и не согнулся, хотя диск 6 кГ.
- шарик 3 мм упирается во вкладыш из пилы, которой сталь режут.
Под него матик подложен из твёрдой резины, чтобы убрать призвуки.
Обмазан литолом. Износа пока нет.
- Привод надо так исполнять, чтобы вал стоял строго вертикально,
а силы, стремящиеся его наклонить, были взаимно скомпенсированы.
Эти силы возникают от пассика или ролика, многократно увеличивая потери
на трение и шумы.
- Звучание меня устраивает, лучше варианты не проходили,
хотя у меня и сейчас несколько вертушек есть.

о можно подробнее про конструкцию подшпника?....сколько доводылось слушать и есть даже в налычие не один про стол-подшипники делались дастаточно мосивние и даже до 2см тольшиной.У бытавих версиях делалось гараздо меньше по габаритам и точностю(например на фото видно конструкция популярного Ленко с толлщиной оси 8мм и соответствено очень "житким" звуком )

Вадим*** если интерено-заказал несколько штук для знакомих и даже течение 3 недель даже будеть в Москве...если интересно пиши в личку.

[вадим***]

Сообщение от kaudio

о можно подробнее про конструкцию подшпника?....сколько доводылось слушать и есть даже в налычие не один про стол-подшипники делались дастаточно мосивние и даже до 2см тольшиной.У бытавих версиях делалось гараздо меньше по габаритам и точностю(например на фото видно конструкция популярного Ленко с толлщиной оси 8мм и соответствено очень "житким" звуком )

Вадим*** если интерено-заказал несколько штук для знакомих и даже течение 3 недель даже будеть в Москве...если интересно пиши в личку.

Хорошо.

[ING]

Сообщение от kaudio

о можно подробнее про конструкцию подшпника?....сколько доводылось слушать и есть даже в налычие не один про стол-подшипники делались дастаточно мосивние и даже до 2см тольшиной.У бытавих версиях делалось гараздо меньше по габаритам и точностю(например на фото видно конструкция популярного Ленко с толлщиной оси 8мм и соответствено очень "житким" звуком )

Вадим*** если интерено-заказал несколько штук для знакомих и даже течение 3 недель даже будеть в Москве...если интересно пиши в личку.

Конструкция обычная. Бронзографит сверху и снизу.
Нижняя часть навинчивается и имеет для фиксации контргайку.
Можно изменять высоту в пределах 6 мм.
Делали 5 шт, у меня осталось 2 шт, но оба используются.
Один с рычажным тонармом, другой с тангенсом.
Зависимость жидкости звука от диаметра вала не снимал.