Цитата:
Сообщение от DVM99
Я не имел ввиду никакой конкретики по исполнению, но кажется, что ING меня вполне понял, т.е. двигатель работает в ключевом режиме (крутится вперёд, назад с фиксировнной скоростью или стоит).
Ну, а если конкретно, то что будет, если в схеме, представленной ING, уменьшать по максимуму ООС?
|
Компаратор в общем смысле - устройство сравнения.
Он не только три, но и больше состояний может иметь.
Просьба не давать оценок пользователям, только фактам.
Если сильно уменьшить ООС, будет бесконечная болтанка движка взад-вперёд.
Аналогично реле, обмотка которого запитана через его же замкнутые контакты.
Генератор дребезга. Сильно нужен, что ли?