Ответ: Аккумуляторы.Плюсы и минусы
Почти два года использую полностью аккумуляторный тракт.
Батареи обычные - свинцово кислотные, открытого типа.
Вых. каскад усилителя (цирклотрон в классе А) - от 4 шт 12.6v 55 ач,
для ЦАПа отдельные 6 шт 6.3v в 18 ач,
для транспорта 1 шт 12.6v 9 ач,
питание предварительных каскадов +-12 и +-18 вольт.
Оптимальная плотность электролита, дающая максимально низкий импеданс батарей при комнатных условиях, 1.22-1.23.
Автомобильные 1.25-1.31 дома не нужно, т.к. по 900 ампер с батареи на морозе никто снимать не будет.
Наилучший эффект даёт запитывание всех узлов аппаратуры от батарей без стабилизаторов, напрямую. Наилучший стаб - пассивный, т.е. большая шунтирующая ёмкость. Более того, при аккумуляторном питании решающее значение имеет именно шунтирование.
Желательно, в слаботочных цепях, особенно, в питании генератора, чистить микрошумы аккумулятора, например, RC цепочкой. R лучше подобрать таким, чтобы питание попадало в "рекомендованное", например, "5в+-1%".
Это нужно для генераторов, цифровых фильтров и т.д.
В питании аналоговых каскадов, если амплитуды не "впритык", нет смысла наращивать напряжение. Я, например, не слышу разницу между +-12 и +-18 в питании преобразователей ток-напряжение. Очень иллюзорна разница в питаниях от 12 и 24 вольт плеч цирклотрона.
|