Большое количество изобретений, сделанных в Германии в начале века было практически осуществлено в Третьем рейхе в промышленных масштабах.
На первом месте в этом списке, конечно же, синтетическое топливо, получаемое из угля. Технологию разработали немецкие химики Фишер и Тропш. На таком искусственном бензине летал Люфтваффе. Потом эта технология помогала выживать Южно-африканской республике в условиях экономических санкций.
Отсутствие хлопка смогли возместить разработанным впервые пластиковым волокном - целлюлёзное штапельное волокно смешивали с шерстью и получали удобную ткань.
_______
Кстати, в подтверждение причин трудностей Вермахта под Москвой в 41 году привожу пост сайта Военный альбом из темы -Автотехника-:
В июне 1942 г. академик С.С. Наметкин направил служебную записку начальнику Управления снабжения горючим Красной Армии бригадному инженеру М.И. Кормилицыну. В ней ход битвы под Москвой рассматривается «со специальной точки зрения» – под углом снабжения немецкой армии горючим и смазочными материалами. Академик следил за событиями на Западном фронте и изучал состав и свойства моторного топлива и смазочных масел, применяемых немецкой армией. Следует отметить, запасы нефти в самой Германии были ничтожны. Еще задолго до войны она наладила производство горючего из угля и угольных смол, торфа и отходов деревообработки, водяного газа и т.п. В основном выпускался так называемый синтетический бензин. Его непременные компоненты – ароматические углеводороды, прежде всего бензол, застывающий при температуре плюс 5,4ºC. Техника зимой 41 - 42 года. На подходах к, Столице Нашей Родины - оказывалась «грудой металла».
Запасы бензина, были... но! Только для самолётов...
http://waralbum.ru/bb/viewtopic.php?id=57&p=9