Форум А. Лихницкого

Форум А. Лихницкого (http://shabad.ru/forumaml/index.php)
-   Разговоры (http://shabad.ru/forumaml/forumdisplay.php?f=44)
-   -   Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном океане. (http://shabad.ru/forumaml/showthread.php?t=3071)

Кошкин Мышкин 20.03.2016 22:29

Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном океане.
 
В современном мире я считаю очень актуальная тема - как быть в курсе событий и сохранить здоровую психику или проще говоря не сойти с ума. Людей творческих касается особенно поскольку они люди особо восприимчивые и впечатлительные (иначе они просто напросто не смогут быть творческими:) )

Интересовался информацией по ростовскому Боингу. Зашёл к летунам почитать, что думают не продажные чиновники прикормленные авиакомпаниями и журналисты а простые работяги неба то есть те, кто на этом летает и рискует своей жизнью каждый день ... Попался очень хороший пост:

Естественная реакция психически здорового человека при виде смерти - отвернуться. Желание узнать ненужные тебе подробности гибели другого человека - отклонение от нормы.
В этом смысле российское информационное пространство однозначно больно.
Каждый раз, когда разбивается самолёт, начинается одна и та же информационная вакханалия. Списки погибших, фотографии, эксклюзивные подробности, аккаунты в соцсетях, эксперты, версии, он-лайн трансляции.
Самолеты разбиваются. Это бывает. А уж в России это бывает так часто, что, казалось бы - уже как за хлебом сходить.
Здесь вообще людей убивают. Здесь люди как мухи гибнут. Здесь только детей за год две тысячи убивают. Здесь вообще война.
Но нет. Каждый раз одно и то же.
Каждый раз выбирается интонация, что случилось что-то невероятное. Что-то такое, после чего наша жизнь никогда не будет прежней. Какое-то настолько дикое и редчайшее событие, про которое нужно узнать все, в деталях, в подробностях, немедленно и прямо сейчас. С интонацией- если ты отвернешься от экрана, от этого будет зависеть твоя жизнь.

В мире семь миллиардов человек.
Мне не нужно знать имени каждого из них.
Не нужно видеть фотографию каждого из них.
Даже если он и погиб.

Зачем мне он-лайн трансляция о падении самолета рядом с обгороженным ленточкой местом трагедии? Я что, председатель комиссии по расследованию? Какие жизненно необходимые подробности вы хотите мне сообщить, которые требуют вот этого прямого непосредственного залезания в мой мозг?
Которые НАВЯЗЫВАЮТ моему сознанию включение механизма - если ты не хочешь знать, какого цвета лак для ногтей был у жены погибшего пилота перед вылетом - ты мерзавец?

В этой трагедии непричастного человека должно интересовать только три вещи
1. Причины
2. Если есть фактор вины, то кто понёс наказание.
3. Что сделано для предотвращения повторения в будущем.

Все. Больше мне ничего знать не нужно. Всем остальным должны заниматься профессиональные, специально обученные - в том числе и психологически - люди.
Любое другое навязывание подробностей смерти вызывает только ответную агрессию и раздражение.

Берегите себя. Берегите своё здоровье. Не позволяйте СМИ под видом сочувствия к трагедии впаривать вам жаренные факты. Не позволяйте им вводить вас в состояние искусственного неоправданного стресса. Не позволяйте им расшатывать вашу психику. Не впускайте в свою голову негативной не нужной вам информации больше, чем это необходимо.

Точно ли тебе надо знать это? Точно ли тебе надо читать это? Точно ли тебе надо видеть это?
А главное - точно ли тебе надо репостить это?
Точно ли ты должен непременно заставить своих друзей увидеть это на своём экране?
Знать и не делать - хуже, чем не знать.

Если Вы не можете влиять на ситуацию - Вы имеете право на незнание.
Помните об этом.
Не глазейте на смерть. Отвернитесь.
Не будьте механизмом в руках других для решения их проблем или достижения их целей - коммерческих ли, рейтинговых ли, истерических ли.
Это - Ваше право на незнание.
Воспользуйтесь этим своим правом.
А главное - постарайтесь соблюдать его в отношении других.

http://www.forumavia.ru/forum/3/1/99...51031_26.shtml

Малиновский Александр 21.03.2016 07:51

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Цитата:

Сообщение от Кошкин Мышкин (Сообщение 101267)
В современном мире я считаю очень актуальная тема - как быть в курсе событий и сохранить здоровую психику или проще говоря не сойти с ума. Людей творческих касается особенно поскольку они люди особо восприимчивые и впечатлительные (иначе они просто напросто не смогут быть творческими:) )

Интересовался информацией по ростовскому Боингу. Зашёл к летунам почитать, что думают не продажные чиновники прикормленные авиакомпаниями и журналисты а простые работяги неба то есть те, кто на этом летает и рискует своей жизнью каждый день ... Попался очень хороший пост:

Естественная реакция психически здорового человека при виде смерти - отвернуться. Желание узнать ненужные тебе подробности гибели другого человека - отклонение от нормы.
В этом смысле российское информационное пространство однозначно больно.

Это реплика Аркадия Бабченко на Эхе Москвы.
http://echo.msk.ru/blog/ababchenko/1732948-echo/

Кошкин Мышкин 21.03.2016 08:33

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Очень правильно сказал Аркадий. Информации много и большая её часть увы далеко не позитивного плана. Я к примеру установил своего рода ограничитель - не углубляться (точнее не давать себя углублять) в информационные потоки скажем так драматическо-шокирующего характера. Только чисто в ознакомительном плане. Верно он говорит, самим телеканалам собственно плевать и на эти самолёты и на этих несчастных людей. Главное для журналюг всегда был рейтинг или ещё проще деньги рекламодателей. Самый верный способ это методично нагнетать истерию и довести людей в итоге до психоза ... верх цинизма, зато в какой шикарной обёртке.

ИГВИН 21.03.2016 10:14

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
По другому будет только когда (и если) масс-медиа перестанут быть органом пропаганды и станут органом информирования.

Кстати живу под глиссадой. Если направить луч фонарика ночью, он виден на брюхе садящегося самолёта. Это не сделало меня параноиком. :)

По сути топика - согласен.
Я не могу помочь, и к тому же помощь по долгу службы оказывается какая возможно. Всё что надо знать постороннему, мне уже сообщили. Сообщив - начали нагнетать истерию. Похоже это нагнетание несёт кому-то выгоды.

Ещё меня озадачивает, зачем нести в аэропорт кучи мягких игрушек?
Кому от этого легче?

Ещё интересное наблюдение, аварийные случаи (на моей памяти, сейчас произошел второй) в Ростовском аэропорту произошли (насколько помню) при заходе на посадку со стороны Новочеркасска. Как правило, на посадку (по розе ветров) оттуда заходят редко, в ту сторону взлетают.
Кстати - с той стороны, никто не живет, пустырь.

Кошкин Мышкин 24.03.2016 16:43

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Как колбасит самолёты при посадке в сильный ветер

https://www.youtube.com/watch?v=Vtyq-8fdCsY#t=367

ИГВИН 24.03.2016 20:06

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Ничего страшного, на самом деле.
Все пилоты давно привыкли.
Я регулярно вижу летящий чуть боком самолет, заходящий на посадку... Знаете, как собака, которая трусит всегда одним боком вперед. :)

ИГВИН 24.03.2016 20:14

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Кстати вспомнил.
Когда-то регулярно летал в Донецк (который украинский) в тот самый аэропорт, который сейчас варварски уничтожили.
Самолет Л-410, легкий двухмоторный.

И как-то застрял в Донецке, т.к. был сильный боковой ветер, из Ростова борт прилететь не смог.
В общем авиаторы нашли выход из положения. Отправили из Ростова, соединив 2-3 рейса, ЯК-40, который и забрал три рейса Л-410-го из Донецка в Ростов.

Пофиг этому ЯК-40 боковой ветер, так опасный для мелкого двухмоторного самолетика Л-410. :)

S.Bankovskiy 24.03.2016 20:21

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Цитата:

Сообщение от ИГВИН (Сообщение 101302)
Ничего страшного, на самом деле.
Все пилоты давно привыкли.
Я регулярно вижу летящий чуть боком самолет, заходящий на посадку... Знаете, как собака, которая трусит всегда одним боком вперед. :)


Уход на второй круг это всегда нештатная ситуация.

При снижении на глиссаде, для дополнительного гашения горизонтальной скорости, борт может двигаться под углом. Это штатная ситуация.

Кошкин Мышкин 24.03.2016 22:00

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
А мне скоро в Тюмень лететь, теперь вот думаю может лучше на поезде ... В мае жена с детьми собралась в Египет ... мож тоже их на поезде отправить :eek:. Стрёмно летать стало
По поводу ветра. Два года назад летал в Крым к тётке "Добролётом". Кстати и самолёт такой же боинг 737, на посадке тоже сильный ветер был ощутимо так нас потрясло. Не сказать чтобы сильно страшно было, но если честно малость очканул. А что, жить всем хочется

ИГВИН 25.03.2016 15:21

Ответ: Право не знать. Как человеку удержаться на плаву в современном информационном
 
Цитата:

борт может двигаться под углом
Под боковым ветром иначе и не бывает.
Цитата:

А мне скоро в Тюмень лететь, теперь вот думаю может лучше на поезде
Летите себе спокойно, всё будет хорошо.
Цитата:

на посадке тоже сильный ветер был ощутимо так нас потрясло. Не сказать чтобы сильно страшно было, но если честно малость очканул. А что, жить всем хочется
Это правильно, что хочется. :)
Кстати самолет (точнее, планер) рассчитывается, исходя из допустимых остаточных деформаций. И при этом крылья в полете не отрываются. :)


Часовой пояс GMT +4, время: 12:12.

vBulletin® Version 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot